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車体が小さいから家庭用冷房が搭載できる事に最初に気付いた人、素直に頭いいと思った
室外機載せるの斬新すぎて草
このスタイルはとさでん交通がパイオニアなんですよねｗ
@@103keisukida 土佐電気鉄道200形だな、三菱電機の霧ヶ峰をポン付けした冷房改造試験車
迷なんだけど、限られた予算で何とかしようとした努力は好感が持てるなぁ。
復活待ってます、、、
「リトルダンサー」と「リトル段差」が上手すぎますwww
元々リトルダンサーも、小さな段差という意味を含めたものだそうです。
2:44 窓を開けたせいでどーもくんの顔がｗｗｗｗｗ
2022年はこの1本だけか…寂しいね。
寝れない時に動画出してくれるの嬉しい
わかる
リトル段差のリメイクありがてぇしかし室外機ポン付けは草
ここまで来たら笑いしかない
冒頭のオルゴール好き(特に夜中見る時)。
吊り掛け車の床下機器の床上ぶん投げ自体は機器が雪や塩カルでやられがちな北海道だと有効っぽいんで、8000形の21世紀製造車とか札幌の3300でもやってる感じなんですよね。
あんな車両でも低床車って呼べるなんて、たまげたなぁ…
斬新な冷房化 函館市電凄い。あっぱれ。明治時代製造『ササラ電車』使い続けるのも凄い。
ただのリトル段差からリトル段差(エオリア号)に進化してて草
リトル段差は草
リトル段差ｗ函館市電に限らず、車両が車いす対応でも、肝心の電停がそもそも車椅子の幅すら無いって状態なので、ホントにその「超低床」が有効活用できているのかと、多少の疑問を感じている今日この頃。。。
panasonic「目的外使用なんで保証はつきません」かな？
確かに保証外になっちゃいますよね？
冷房化でまさかの家庭用エアコンになって草www
車端部に寄せればリトル・ダンサーSに改造できそうなのに
許してちょんまげってwwとさでんの霧ヶ峰号も見たかった！JR四国とJR北海道は何となく仲良さそう。気動車天国ね。あ、路面電車のお話だったわね。
走るエオリア号
うちのエアコンのマニュアルを見たら、「本機は家庭向け専用です。業務用では使えません。」と、あるんですよね。函館市、大丈夫か？まぁ、そんなに暑くないし、負担が少なさそうか。
家庭用エアコンはインドネシアやカンボジアやメキシコで鉄道車両の冷房に応用されていますね
@@相林奎横 熱帯仕様は輸出してるね。絶縁強化してあるやつね。
その失敗で函館市電ではリトル・ダンサーが導入されることになるとは……。
低予算で無茶した結果がこれだよ！
家庭用エアコンが8000形には搭載されずに8100形に搭載されたのを見ると、やっぱり非冷房車に逆Ｔ字窓は無理があったということかな
函館市民なのですが､市電に関しての知識が全く無かったのでとても面白かったです！これからは電車通りを通る時に電車を観察してみます(ㆆ ㆆ )
名鉄美濃町線で走ってた880型はエアコンの室内機だけまんま家庭用だった。
これはますます模型化が難しく・・・なんの事やら？しぶとい8101号でした。
家庭用エアコンでイケる！ っていう発想を思い付き、これを実現したすべての担当者に賛辞を送るw
1:08>旧型車を超低所電車に改造した例は、イタリアのミラノ市電で、1928～30年に製造された旧型電車2両を2車体連接の部分低床車に改造した4500形が1984年に搭乗しています。”Tram ATM serie 4500”で検索すれば画像が出てきます。(同じコメントを入力したところ、urlが入っていたためか表示されないので再度投稿します)
どうなったんかなと思ってたら体質改善してたんだ...!前の部分低床車を主張してる塗装のほうが個人的には好きかなぁ
この動画のお陰で、「美鈴コーヒー」を知りました…(愛知県民です)
てっきり重機の餌にと思ったら家庭用エアコンを搭載して華麗に復活とはやりよるわい
M2ブラッドレーの市街地戦最適化キットで民生品エアコン増設してるのを彷彿とさせる
マイテ49 2 霧ヶ峰号と聞いて呼ばれて来ました。
バスのノンステップ車はほとんど車内に段差があるから、まあいいではないでしょうか。
中々迷要素たっぷりの面白い車両ですね(笑)しかし車内の段差高過ぎませんか(笑)
ラッピングが某放送局であることはある意味あっていると言えるかもしれない。
家庭用エアコンで冷房化か()
迷北海道だが今回は阪急の子会社が絡んでたのか
アルナ車両は事実上路面電車専業だよ。というか、アルナ工機解散するときに路面電車製造はどうするんだという話になって、それだけは残しておこうということでアルナ車両が設立された。
今年も楽しみにしておりますm(_ _)m
札沼線の動画(中)で言っていた721系の動画待ってます
んなわざわざ家庭用室外機を見せつけんくても笑室外機に化粧板貼って車体と馴染ませるくらいのセンスがあってもいいじゃないか笑
あんなに剥き出しにして挙句に風雨に晒されても大丈夫なの？とは思わないのかな…そもそもパナはああいう使い方も考慮して作ってんのか？しかし苗穂以外にも北海道には魔改造の匠が揃っているんだなあ〜💦
@@user-nj9mu4rw5l いや、普通にエアコンの室外機は外で雨ざらしでしょ？
@@N--T でも普通はカバーなんか設置したりするでしょ？しなくても移動することはないはず…まあ、路面電車の走行スピードなんて遅いからそんなには影響はないのかもしれないけど。
@@user-nj9mu4rw5l 整備性と言うものがあってだな……外装つけると保守点検が大変なんや……
@@bookseed8149 まあ言われてみれば壊れた時にすぐそのまま交換できますもんね。そう考えれば合理的かも❗家電ならヤ◯ダ電機ですぐ買えるし笑。
以前リトル段差で見た8101が帰ってきた！いや属性過多やな……
あの動画8年も前なのか……
家庭用エアコンの実装が問題ないとわかれば今後の路面電車の冷房化が進みそうですね。
この人の動画はいつ見てもクオリティが安定してるし、どこでそのネタ見つけて来たんだよってネタばっかりだし北海道試され過ぎてる大地にも程があるだろとなるから凄い
部分ステップ車両って事でエエんじゃないですか家庭用エアコンは素晴らしい発想だな～
車体更新で部分ノンステップ化したのは評価しても良いと思います、冷房は家庭用を鉄道車両付けたのは安価で更新も比較的簡単で良いアイディアでしょう、秋田の485系の半室グリーン車にも付いてましたね。
リトル段差リメイク！また迷要素が加速してしまった…w
こんなん見てると広電はすげぇなと思うわ
屋根に違和感があったけど採用ありがとうございます👍
室外機ポン付けw
結局、完全なる駄作に終わった8100形はこのまま使うのを止めて、8000形に合わせた構造に造り直した方が良くね?
低床車に吊り掛け駆動っていうのもまた面白い。（ちなみにエアコンは使ってるの見たことない）
8100型に更にひと工夫とは恐れ入る。てっきりあのまゝ老朽化を待つものだと思うてゐたが。
すごい
あけおめです
早速ネタにされてるのを視てニヤリとしてみるまさか本当に家庭用エアコン載せるとは思いもしなかった冗談だと思って聞き流してました
京王重機整備うちのめっさ近所なんだが今度見に行こ
函館は貧乏だからそうなるのはわかりきっている。もう維持するのもやっとだろう。街が死にかけている。
もはや観光ではなく廃墟ツアーになりかけている。北島三郎記念館も閉館したし。(併設のホテルも閉館した)もはや函館に価値を見いだせない。新たなことにチャレンジしようとする雰囲気もないし。
この方法使えば山万ユーカリが丘線も冷房化できそうですよね。。。
正面のLEDって、向かって左側の数字の所だけフルカラーなのかな、、行先名が書いてある所は三色？
4:33 うわぁ…これは室外機ですね
1/31で消えゆく函館駅前ビル(旧 ボーニ･アネックス)をたくさん写してくれてありがとう。
2ヶ月ぶりの動画きたー
部分低床って言えば豊橋鉄道の旧名鉄800形も同じですね！
2023年も動画お願いします
リトル段差(物理)wwww
冷房機のラッピングすれば一石二鳥？？
800形…部分低床車…う、頭が…
半年以上お待ちしておりました。
この先、室外機搭載の7000型や8000型が量産されるのだろうか。
8101と言えば丸ライトですね。しかしかなり変わりましたね。
電車版ゲテノン だからノンステという点では間違いありません
1:20～の「部分低床車」で笑ってしまった低床車に改造しきれなかったのだから、諦めれば良いのにこの往生際の悪さwwwしかもでかでかと書いてあるし
札幌や伊予鉄道の様な、殆ど低床の部分低床車両は兎も角、これは低床車両とは言えないぞ。
こんな古い車両でもJRにはないICカードリーダーがあって、全国の交通系ICカードが使えるという。
そのうち業務用エアコンを搭載した車両が出てきそう因みにさいたま市に保存されている東武の1720系は業務用エアコンが天井に3-4基設置されていてヒトが寄り付かないから避暑にはもってこいの場所
リトル・ダンサーの一両タイプのように、台車ギリギリまで車端に寄せて低床部分広く取れなかったのかなぁ。
確かラストラン前日に事故に遭った車両がなかったっけ？翌日のラストランには直されていて、鉄道ファンの喝采を浴びたとか。
札幌でないですか？
そだねM101だっけ？
@@そーすけ-g3f さんですね👍
教えてもらってサンキューです❗️ぼんやりと北海道だったな〜とは思っていたんだけど、札幌でしたね。きっと撮影に行った人もいたんだろうなー
@@user-nj9mu4rw5l さんどういたしまして😆
門司港駅ですか？
道南いさりび鉄道のキハ40もこのようにして冷房改造すればいい。
函館市電のICカードはなぜか西鉄系のニモカなのも迷?要素
函館市が北海道新幹線が開業するに合わせて大都会の人の多くが交通系ICカードで決済しているとの話を聞き、ならば函館市電と函館市が株を持っている函館バスにもそれを導入しようとコンペティションを行ったところ、Suicaはポイントサービスを受けるためには面倒な登録手続きが必要なこと、Kitacaはもともとポイントサービスを行っていないことから、それを除外したところで総合的に判断したところnimocaが有利という結論になり採用に至ったのであります。だからnimocaは日本初の飛び地採用ということになります。ポイントサービスを受けるには専用の機械でやらないと受けられない欠点はありますが、大都会の自動改札でも使えることはたまに旅行に行った際には非常に重宝する、という評価もあります。
生きとったんかワレェ!
この車両、大野新道を陸送してるのに遭遇したわ
走る プレハブ
4:55 （予算が無いから）仕方ないね♂
函館市の財政は火の車です。ふるさと納税に大間原発建設差し止めの目的、というのもあるくらいですし。
2:18だめやんそれ…
久々で、草
5:00 ♿←障害者のための国際シンボルマーク
近況情報追加前↓ruclips.net/video/isy-_Kt_8Qw/видео.html
リトル段差www
頭丘し過ぎて草
流石は京王重機。たまげたなぁw
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
車体が小さいから家庭用冷房が搭載できる事に最初に気付いた人、素直に頭いいと思った
室外機載せるの斬新すぎて草
このスタイルはとさでん交通がパイオニアなんですよねｗ
@@103keisukida
土佐電気鉄道200形だな、三菱電機の霧ヶ峰をポン付けした冷房改造試験車
迷なんだけど、限られた予算で何とかしようとした努力は好感が持てるなぁ。
復活待ってます、、、
「リトルダンサー」と「リトル段差」が上手すぎますwww
元々リトルダンサーも、小さな段差という意味を含めたものだそうです。
2:44 窓を開けたせいでどーもくんの顔がｗｗｗｗｗ
2022年はこの1本だけか…寂しいね。
寝れない時に動画出してくれるの嬉しい
わかる
リトル段差のリメイクありがてぇ
しかし室外機ポン付けは草
ここまで来たら笑いしかない
冒頭のオルゴール好き(特に夜中見る時)。
吊り掛け車の床下機器の床上ぶん投げ自体は機器が雪や塩カルでやられがちな北海道だと有効っぽいんで、8000形の21世紀製造車とか札幌の3300でもやってる感じなんですよね。
あんな車両でも低床車って呼べるなんて、たまげたなぁ…
斬新な冷房化 函館市電凄い。あっぱれ。
明治時代製造『ササラ電車』使い続けるのも凄い。
ただのリトル段差からリトル段差(エオリア号)に進化してて草
リトル段差は草
リトル段差ｗ
函館市電に限らず、車両が車いす対応でも、肝心の電停がそもそも車椅子の幅すら無いって状態なので、ホントにその「超低床」が有効活用できているのかと、多少の疑問を感じている今日この頃。。。
panasonic「目的外使用なんで保証はつきません」かな？
確かに保証外になっちゃいますよね？
冷房化でまさかの家庭用エアコンになって草www
車端部に寄せればリトル・ダンサーSに改造できそうなのに
許してちょんまげってww
とさでんの霧ヶ峰号も見たかった！
JR四国とJR北海道は何となく仲良さそう。
気動車天国ね。
あ、路面電車のお話だったわね。
走るエオリア号
うちのエアコンのマニュアルを見たら、
「本機は家庭向け専用です。業務用では使えません。」
と、あるんですよね。函館市、大丈夫か？
まぁ、そんなに暑くないし、負担が少なさそうか。
家庭用エアコンはインドネシアやカンボジアやメキシコで鉄道車両の冷房に応用されていますね
@@相林奎横 熱帯仕様は輸出してるね。絶縁強化してあるやつね。
その失敗で函館市電ではリトル・ダンサーが導入されることになるとは……。
低予算で無茶した結果がこれだよ！
家庭用エアコンが8000形には搭載されずに8100形に搭載されたのを見ると、やっぱり非冷房車に逆Ｔ字窓は無理があったということかな
函館市民なのですが､市電に関しての知識が全く無かったのでとても面白かったです！これからは電車通りを通る時に電車を観察してみます(ㆆ ㆆ )
名鉄美濃町線で走ってた880型はエアコンの室内機だけまんま家庭用だった。
これはますます模型化が難しく・・・
なんの事やら？
しぶとい8101号でした。
家庭用エアコンでイケる！ っていう発想を思い付き、これを実現したすべての担当者に賛辞を送るw
1:08>旧型車を超低所電車に改造した例は、イタリアのミラノ市電で、1928～30年に製造された旧型電車2両を2車体連接の部分低床車に改造した4500形が1984年に搭乗しています。”Tram ATM serie 4500”で検索すれば画像が出てきます。(同じコメントを入力したところ、urlが入っていたためか表示されないので再度投稿します)
どうなったんかなと思ってたら体質改善してたんだ...!
前の部分低床車を主張してる塗装のほうが個人的には好きかなぁ
この動画のお陰で、「美鈴コーヒー」を知りました…(愛知県民です)
てっきり重機の餌にと思ったら家庭用エアコンを搭載して華麗に復活とはやりよるわい
M2ブラッドレーの市街地戦最適化キットで民生品エアコン増設してるのを彷彿とさせる
マイテ49 2 霧ヶ峰号と聞いて呼ばれて来ました。
バスのノンステップ車はほとんど車内に段差があるから、まあいいではないでしょうか。
中々迷要素たっぷりの面白い車両ですね(笑)
しかし車内の段差高過ぎませんか(笑)
ラッピングが某放送局であることはある意味あっていると言えるかもしれない。
家庭用エアコンで冷房化か()
迷北海道だが今回は阪急の子会社が絡んでたのか
アルナ車両は事実上路面電車専業だよ。というか、アルナ工機解散するときに路面電車製造はどうするんだという話になって、それだけは残しておこうということでアルナ車両が設立された。
今年も楽しみにしておりますm(_ _)m
札沼線の動画(中)で言っていた721系の動画待ってます
んなわざわざ家庭用室外機を見せつけんくても笑
室外機に化粧板貼って車体と馴染ませるくらいのセンスがあってもいいじゃないか笑
あんなに剥き出しにして挙句に風雨に晒されても大丈夫なの？とは思わないのかな…
そもそもパナはああいう使い方も考慮して作ってんのか？
しかし苗穂以外にも北海道には魔改造の匠が揃っているんだなあ〜💦
@@user-nj9mu4rw5l
いや、普通にエアコンの室外機は外で雨ざらしでしょ？
@@N--T
でも普通はカバーなんか設置したりするでしょ？
しなくても移動することはないはず…
まあ、路面電車の走行スピードなんて遅いからそんなには影響はないのかもしれないけど。
@@user-nj9mu4rw5l 整備性と言うものがあってだな……
外装つけると保守点検が大変なんや……
@@bookseed8149
まあ言われてみれば壊れた時にすぐそのまま交換できますもんね。
そう考えれば合理的かも❗家電ならヤ◯ダ電機ですぐ買えるし笑。
以前リトル段差で見た8101が帰ってきた！
いや属性過多やな……
あの動画8年も前なのか……
家庭用エアコンの実装が問題ないとわかれば今後の路面電車の冷房化が進みそうですね。
この人の動画はいつ見てもクオリティが安定してるし、どこでそのネタ見つけて来たんだよってネタばっかりだし
北海道試され過ぎてる大地にも程があるだろとなるから凄い
部分ステップ車両って事でエエんじゃないですか
家庭用エアコンは素晴らしい発想だな～
車体更新で部分ノンステップ化したのは評価しても良いと思います、冷房は家庭用を鉄道車両付けたのは安価で更新も比較的簡単で良いアイディアでしょう、秋田の485系の半室グリーン車にも付いてましたね。
リトル段差リメイク！
また迷要素が加速してしまった…w
こんなん見てると広電はすげぇなと思うわ
屋根に違和感があったけど採用ありがとうございます👍
室外機ポン付けw
結局、完全なる駄作に終わった8100形はこのまま使うのを止めて、8000形に合わせた構造に造り直した方が良くね?
低床車に吊り掛け駆動っていうのもまた面白い。
（ちなみにエアコンは使ってるの見たことない）
8100型に更にひと工夫とは恐れ入る。てっきりあのまゝ老朽化を待つものだと思うてゐたが。
すごい
あけおめです
早速ネタにされてるのを視てニヤリとしてみる
まさか本当に家庭用エアコン載せるとは思いもしなかった
冗談だと思って聞き流してました
京王重機整備うちのめっさ近所なんだが
今度見に行こ
函館は貧乏だからそうなるのはわかりきっている。もう維持するのもやっとだろう。街が死にかけている。
もはや観光ではなく廃墟ツアーになりかけている。北島三郎記念館も閉館したし。(併設のホテルも閉館した)もはや函館に価値を見いだせない。新たなことにチャレンジしようとする雰囲気もないし。
この方法使えば山万ユーカリが丘線も冷房化できそうですよね。。。
正面のLEDって、向かって左側の数字の所だけフルカラーなのかな、、
行先名が書いてある所は三色？
4:33
うわぁ…これは室外機ですね
1/31で消えゆく函館駅前ビル(旧 ボーニ･アネックス)をたくさん写してくれてありがとう。
2ヶ月ぶりの動画きたー
部分低床って言えば豊橋鉄道の旧名鉄800形も同じですね！
2023年も動画お願いします
リトル段差(物理)wwww
冷房機のラッピングすれば一石二鳥？？
800形…部分低床車…
う、頭が…
半年以上お待ちしておりました。
この先、室外機搭載の7000型や8000型が量産されるのだろうか。
8101と言えば丸ライトですね。
しかしかなり変わりましたね。
電車版ゲテノン
だからノンステという点では間違いありません
1:20～
の「部分低床車」で笑ってしまった
低床車に改造しきれなかったのだから、諦めれば良いのにこの往生際の悪さwww
しかもでかでかと書いてあるし
札幌や伊予鉄道の様な、殆ど低床の部分低床車両は兎も角、これは低床車両とは言えないぞ。
こんな古い車両でもJRにはないICカードリーダーがあって、全国の交通系ICカードが使えるという。
そのうち業務用エアコンを搭載した車両が出てきそう
因みにさいたま市に保存されている東武の1720系は業務用エアコンが天井に3-4基設置されていて
ヒトが寄り付かないから避暑にはもってこいの場所
リトル・ダンサーの一両タイプのように、台車ギリギリまで車端に寄せて低床部分広く取れなかったのかなぁ。
確かラストラン前日に事故に遭った車両がなかったっけ？
翌日のラストランには直されていて、鉄道ファンの喝采を浴びたとか。
札幌でないですか？
そだねM101だっけ？
@@そーすけ-g3f さん
ですね👍
教えてもらってサンキューです❗️
ぼんやりと北海道だったな〜とは思っていたんだけど、札幌でしたね。
きっと撮影に行った人もいたんだろうなー
@@user-nj9mu4rw5l さん
どういたしまして😆
門司港駅ですか？
道南いさりび鉄道のキハ40もこのようにして冷房改造すればいい。
函館市電のICカードはなぜか西鉄系のニモカなのも迷?要素
函館市が北海道新幹線が開業するに合わせて大都会の人の多くが交通系ICカードで決済しているとの話を聞き、ならば函館市電と函館市が株を持っている函館バスにもそれを導入しようとコンペティションを行ったところ、Suicaはポイントサービスを受けるためには面倒な登録手続きが必要なこと、Kitacaはもともとポイントサービスを行っていないことから、それを除外したところで総合的に判断したところnimocaが有利という結論になり採用に至ったのであります。だからnimocaは日本初の飛び地採用ということになります。ポイントサービスを受けるには専用の機械でやらないと受けられない欠点はありますが、大都会の自動改札でも使えることはたまに旅行に行った際には非常に重宝する、という評価もあります。
生きとったんかワレェ!
この車両、大野新道を陸送してるのに遭遇したわ
走る プレハブ
4:55 （予算が無いから）仕方ないね♂
函館市の財政は火の車です。ふるさと納税に大間原発建設差し止めの目的、というのもあるくらいですし。
2:18だめやんそれ…
久々で、草
5:00 ♿←障害者のための国際シンボルマーク
近況情報追加前↓
ruclips.net/video/isy-_Kt_8Qw/видео.html
リトル段差www
頭丘し過ぎて草
流石は京王重機。たまげたなぁw
リトル段差は草